德国交通地位重要,也反映在德国稠密且现代化的交通网络上。德国的高速公路网总长度居世界第3位,而德国高速公路部分路段并无速度限制。

德国铁路网总长度约达48215公里,每日约有50000辆的载客与载货列车在行驶。地区铁路有区域特快铁路(RegionalExpress, RE)、区域铁路(RegionalBahn, RB)和城市铁路(Stadtbahn, S-Bahn);远程铁路则有欧洲城际快车(EuroCity, EC),城际快车(InterCity, IC)和城际特快列车(InterCityExpress, ICE),都依照每日固定的时刻表行驶。远程铁路行运的范围约达总长2000公里之长。高速铁路网由多中心构成,德国的高速铁路即城际特快列车由德国铁路营运,营运速度为时速300公里,联络德国各大城市及周边国家。
移民德国——“交通篇”
法兰克福机场(欧洲第二大机场,仅次于伦敦,也是货运量第一大的机场)及慕尼黑机场并为德国大机场,两者皆为汉莎航空的枢纽机场,而柏林航空的枢纽机场设于柏林-泰格尔机场及杜塞尔多夫机场,德国其他重要机场包括柏林-舍讷费尔德机场、汉堡机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场。柏林两座机场的航班将于2013年起移至柏林-舍讷费尔德机场南方的柏林勃兰登堡机场起降。

汉堡港为德国第一大及欧洲第二大港口(仅次于鹿特丹),有"德国通向世界的门户"(德语:das Tor zur Welt)之称。

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